probíhá výpočet, čekejte prosím...

CZE-SVK-HU-SRB-MK-GR

Malý výlet do Grécka a späť

autor: RadoG, zadáno: 29.10.2017, poslední aktualizace: 29.10.2017, zobrazeno: 351 x

Po tom ako ma tento rok rodina ukecala, aby sme išli na dovolenku na Krétu lietadlom som ostal akosi nespokojný a chýbali mi kilometre a hodiny strávené za volantom pri ceste do milovaného Grécka. Keďže sme v máji vymenili auto za nové rozhodol som sa ho trochu zabehnúť a sám som sa vydal na cestu do Grécka, po Grécku a nevšednou cestou naspäť.

1.deň 8.9.2017 – piatok

Žilina -Komárno – Budapešť – Bački Vinogradi – Beograd – Predejane (SRB) (1020 km)

Vyrazil som 8.9.2017 v piatok ráno z práce zo Žiliny smer Komárno – Budapešť – Belehrad – Predejane. Cesta po slovenských cestách aj napriek piatkovej premávke prebiehala bez problémov, ešte v Žiline som dotankoval doplna a v rámci policajtmi tolerovaných rýchlostných limitov som zhruba za 2,5 hodiny dorazil do Komárna a o chvíľu som sa už napájal na diaľnicu M1 smer Budapešť. Tu už premávka podstatne zhustla, avšak neboli žiadne zápchy a kilometre ubiehali celkom rýchlo. Po nájazde na M0 to už bolo o dve triedy lepšie, sám netuším kam všetky tie autá zmizli. O chvíľu som už trielil po M5 na Belehrad. Krátke preverenie maďarskej facebookovej skupiny s aktuálnymi časmi prechodov cez hranicu a voľba bola jasná – idem na Bački Vinogradi. Tu po príchode akurát končilo pasovú kontrolu 1 auto predo a v podstate veľmi rýchlo som sa dostal k okienku.

Maďarská colníčka chcela vidieť kufor a po zistení kam smerujem len podala pas srbskému colníkovi, ktorý mi zaželal šťastnú cestu a mohol som pokračovať. Hladné oko mojej nádrže už svietilo niekde pri Morhalome v Maďarsku, takže povinná zastávka na prvej benzínke na srbskej diaľnici A1 Europetrol , ktorá stojí ešte pred stavajúcou sa novou mýtnicou pri Subotici. Tankované doplna a kúpená ENP krabička s 3000.DIN kreditom za 5.022 DIN (platene kartou 43,68 EUR).

Cesta ďalej na Belehrad poloprázdna, ale vzhľadom k tomu že od pondelka 4.9. mali mať spustený systém úsekového merania rýchlosti na diaľniciach som nič neriskoval, nastavil tempomat na 120 km/h a pomaly sa približoval k Belehradu. Prechod cez mýtnice na vstupe aj na výstupe cez ENP pruhy (prázdne), v radách na platenie hotovosťou stálo aj do 10 áut. Pred Belehradom som urobil zásadnú chybu, že som si nepozrel v Googlemaps aká je aktuálna dopravná situácia, určite by som bol býval išiel trochu ináč, ale neskoro – o 16:24 odbočil som a centrum a za budovou Zepter sa to spomalilo až úplne zastalo (ja samozrejme v krajnom ľavom pruhu). Asi po 45 minútach posúvania sa po niekoľkých metroch som potrápil navigáciu a nejako sa mi za ďalších 15 minút podarilo zísť exitom na Čačak, mostom Ada cez Dunaj a potom cez uličky a dedinky (Ribanj) a cestách so šírkou max 2m som sa nejako dostal k mýtnici Vrčin o 18:25- t.j. 2 hodiny namiesto očakávaných 30-35 minút.

Smer na Niš bol trochu plnší, ale tempomat nemal žiadny problém udržiavať 120 km/h, o 20:15 som pípal na mýtnici a úplne napravo vedľa mýtnice už boli odstavené 3 nemecké autá a pri nich policajti. O pár minút ďalej mýtnica Doljevac a potom úsek až po Grdelicu. Potom už len niekoľko kilometrov a dorazil sa do cieľa dnešnej cesty – Prenocište Konak Iris Predejane. Na mieste ma už očakávali, mal som to objednané cez booking, platba v hotovosti v EUR-ách. Cena bola 35 EUR aj s raňajkami – vzhľadom na obsadenosť som dostal pre mňa samého veľkú 3-lôžkovú izbu s balkónom. Penzión má viacerom typov izieb 2- až 3-lôžkové izby s vlastným WC, sprchovým kútom, klimatizáciou, funkčnou a vcelku rýchlou wifi, LCD TV. V prízemí penziónu je malý obchod s potravinami, hneď vedľa stánok s grilom, kde som sa aj navečeral. Parkovanie bolo priamo oproti vchodu do Penziónu a obchodu a bolo monitorované kamerami. Domáci mi po príchode a vybalení sa ponúkol miestne pivo a chvíľu sme pokecali a po tradičnej srbskej večeri – pljeskavica a pivo som už rýchlo išiel na izbu trochu sa vyspať pred ďalším dňom.

2. deň 9.9.2017 – sobota 

Predejane (SRB) – Preševo (SRB/FYROM) – Dojran (FYROM/GRE) - Thessaloniki – kláštory Meteora – diaľnica A5 – most Rio-Antirio – Patra – Alissos (880 km)

Vstávam ráno pár minút po šiestej, absolvujem hygienické kolečko, pobalím si zopár vecí a o 6:30 ma už čakajú na terase pred motelom raňajky – omeleta, opečená šunka, klobása, saláma, syr, nejaká zelenina, chlieb a k tomu na moje želania veľmi silná zalievaná káva s mliekom. V obchodíku si dokúpim na cestu vodu a vyrážam smerom na FYROM.

Zo začiatku po Vladičin Han prechádzam okolo staveniska budúcej diaľnice a je vidno, že už to začína naberať v niektorých úsekoch finálnu podobu . Za Vladičin Hanom sa napájam na diaľnicu A1 a cesta rýchlo ubieha ďalej až do momentu kde niekde pri Vranje mi začne pípať prístrojovka, hold mal by som natankovať. Dojazd mi ukazuje zhruba 80 km, takže verím, že to zvládnem až do FYROM. Pre istotu však rýchlosť na diaľnici znižujem na 100 km/h, ale stále sa mi zdá, že odhadovaný dojazd na nádrž každým prejdeným kilometrom klesá minimálne o dva. Je za mnou posledný úsek mimo diaľnice (Srpska Kuća – Levosoje), míňam poslednú benzínku v Srbsku a rýchlosťou zníženou na 90 km/h dorazím už za dažďa na hranicu v Preševu. Tu je na moje prekvapenie viac áut ako som očakával a čakanie na srbskej strane je 25 minút.

Na FYROM strane je to podobné, ale keďže ručička v nádrži sa už vôbec nehýbe nechávam auto na veľmi miernom kopčeku dôjsť až okienku bez motora. Vstupné formality sú bezproblémové a po ďalších 6 km konečne dorazím na prvú pumpu v FYROM, tankujem doplna a vymením 20 EUR na MKD - nádrž má podľa papierov 47 l, vošlo 46,3 l. Potom sa už trochu rozbehnem a onedlho obchádzam budúcu novú mýtnicu pri Kumanove . Asi 1 km ďalej je pôvodná, kde platím 60 MKD a pokračujem ďalej okolo Skopje a Katlan banje na úsek diaľnice rozdelený pohorím a o chvíľu už platím 80 MKD na mýtnici pred Velesom.

Tretia mýtnica Gradsko 60 MKD a pri Negotine je diaľnica stiahnutá na vedľajšiu cestu – kvalita cesty ako naše okresky. Na pôvodnú cestu nabieham v Demir Kapija a pokračujem ďalej. Poučený z predchádzajúceho dňa si kontrolujem na Google maps stav na hranici a ukazuje to dlhšiu červenú čiaru v Gevgelii a tak pri mestečku Udovo odbočujem na hraničný prechod Dojran, kde som za necelú polhodinku. Predtýmvšak ešte na novopostavenej benzínke asi 200 m pred prechodom natankujem doplna a zaradím sa do radu asi 10 áut a za 20 minút som už v Grécku.

Ďalej pokračujem po takmer prázdnej ceste bez problémov smer Kilkis – Thessaloniki, kde sa pripájam na diaľničný obchvat a po niekoľkých kilometroch odbočujem smer Athina, Edessa. O chvíľu už prichádzam k prvej mýtnici – Thessaloniki Malgara, kde je celkom slušná rada a asi po 7 minútach sa dostávam na rad, aby som zaplatil prvé mýto v Grécku 1,20 EUR. Po asi 3 kilometroch odbočujem z diaľnice na EGNATIA ODOS (A2) na Kozani, Veria smerom k jednému z mojich dnešných cieľov – kláštory Meteora.

Diaľnica je kvalitná, rýchlostný limit 130 km/h, znížený len v tuneloch a na grécke pomery relatívne málo mýtnic a málo parkovísk a púmp. Prvá mýtnica je Polymylos kde platím 2,40 EUR. Asi 3 km pred druhou mýtnicou schádzam z diaľnice smer Panagia, Trikala a smerujem k Meteorám. Tento úsek cesty je plný zákrut, takmer kompletný má dvojitú plnú čiaru a povolená rýchlosť 90 km/h sa tu dá dosiahnuť len veľmi ťažko. Priemer mi vyšiel 70 km/h a po takmer trištvrte hodine prejazdu horského terénu sa mi rozvinie úchvatný pohľad na Kalambaku a kláštory nad ňou – to sa musí vidieť.

Nasledujúce minúty som chodil od jedného kláštora k druhému, keďže bola sobota bolo to tu turistami priam nabité. Nabitý atmosférou z tohoto nádherného miesta vyrážam ďalej k cieľu dnešnej cesty – mestečko Alissos na Peloponéze asi 20 km za Patrou. Vraciam sa tou istou cestou smerom k diaľnici A2 a asi o 45 minút som už na druhej mýtnici na tejto diaľnici – mýtnica Malakasi, kde platím podobne ako na prvej 2,40 EUR. Cesta ubieha plynule, tempomat nastavený podľa GPS na 130 km/h. Zhruba o štvrtej poobede prechádzam okolo novopostavenej mýtnice Ioannina, ktorá je však stále mimo prevádzky. Pár kilometrov ďalej je pôvodný exit pri Ioannine, ktorý bolo nutné použiť do konca augusta a na ktorý Vás budú navigovať nielen navigácie ale aj dopravné značenie. Treba to však ignorovať, pokračovať smerom na Igoumenitsu a asi o 3 km ďalej je nový zjazd na úplne novú diaľnicu A5 smer Athina, Patra.

Je podľa veľmi pozoruhodné, že počas obrovskej krízy, ktorá v Grécku panuje, dokázali postaviť tieto úseky diaľnice len tohoto roku bolo na tomto úseku diaľnice otvorených približne 120 km. Asfalt je ešte čierny, je tu plno tunelov a viaduktov, značenie úplne nové a hoci sa na väčšine parkovísk sa ešte pracuje a nie je tam takmer žiadna benzínka – diaľnica je hotová a slúži svojmu účelu. Zarazila ma maximálna povolená rýchlosť, ktorá je na 95 % nových úsekov 100 km/h, v tuneloch buď 80 alebo 100,pričom úplne bezpečne by sa dalo ísť 130-kou. Zároveň som si všimol aj to, že na niektorých parkoviskách stáli policajti s radarovými pištoľami a merali rýchlosť. Na tejto diaľnici budú celkovo 4 mýtnice – Terovo a Menidi v severnej časti, tieto mýtnice už boli postavené, ale ešte nefungovali, v južnej časti to boli mýtnice Aggelokastro – mýto 3,50 EUR a mýtnica Klokova – mýto 2,95 EUR.

Po poslednej mýtnici vchádzam do dlhého tunela Klokova (2800 m) a krátko po výjazde z neho mám pred sebou výhľad na most Rio-Antirio s ďalšou mýtnicou. Tu je aj možnosť zísť z diaľnice a ísť trajektom okolo mosta – je to veľmi dobre značené, ja som sa však rozhodol ísť mostom, zaplatil som mýto 13,30 EUR a užíval som si jazdu po tejto krásnej stavbe. Za mostom bolo zopár zúžení kvôli opravám cesty, to mi však vôbec nebránilo aby som v kľude a pohode po polhodinke dorazil do mestečka Alissos - do cieľa mojej dnešnej cesty, menšieho hotela hneď pri pláži. Platba za ubytovanie prebehla bezproblémovo kartou. Ihneď po ubytovaní som si išiel zaplávať do mora a potom už len večera na terase hotela z výhľadom na v noci osvetlený most.

Konec 1.dílu ..pokračování příště..

Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Další informace